螺旋彈簧座是汽車驅動橋上的承重部件之一，其底部與驅動橋體相連，上部承載著汽車螺旋彈簧，承受著垂直載荷。彈簧座作為支撐，對整個后懸架的剛度有著重要的影響，它直接影響著車輛的連接強度、平順性和穩(wěn)定性。因此，切割螺旋彈簧的邊緣是非常重要的。

從技術和車輛裝配的角度考慮，螺旋彈簧座通過兩個圓弧焊接在驅動橋殼體上，螺旋彈簧座底部的兩個圓弧的同軸度和高度差尺寸較高。因為大弧R42之間的距離。5mm，上平面過小，采用斜楔圓弧切割工藝，凹模邊壁太薄，強度不夠，螺旋成形加工復雜，邊切模具制造難度大，加工成本高。因此，邊切過程中存在著不適合該零件成形的風險。

通過對零件結構的分析，可以采用水平彈性壓縮和垂直直切的方法逐步消除大、小弧形，即大弧形和小弧形可以垂直定位在定位塊上，上下?？梢源怪睕_孔。

螺旋彈簧座切削加工技術

1.定位塊分為大弧形和小弧形兩塊，每次切弧時夾緊兩件成形件(左部分)，然后分別依靠大、小圓弧定位塊將兩側的零件用橫向彈性壓縮裝置壓制。

2.將兩邊的零件切割一次后，取出，改變兩部分的位置，再將其放置在兩側的圓弧定位塊中，并在另一側進行弧形的沖孔切割。

3.左部加工后，將大、小圓弧定位塊分別旋轉180°，重復上述步驟完成右側零件的沖裁。