當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中且垂直荷載為正時，每個彈簧板都發(fā)生變形，呈向上拱彎曲的趨勢。此時，橋與車架相互靠近。當橋梁與車架相距較遠時，鋼板彈簧的前向豎向荷載和變形逐漸減小，有時甚至相反。
為了改善主輥耳的應力狀況，第二部分的末端通常彎曲成滾耳。包在主片外滾耳，稱為包耳。為了使每一件在彈性變形過程中相對滑動成為可能，在主片滾動耳和第二包裹耳之間留下了很大的間隙。HHHHHY懸掛鋼板彈簧不使末端的線圈耳朵，并使用其他支持連接，如橡膠支撐墊。".
扁矩形鋼板是彎曲的，有幾個疊層底盤彈簧，一端安裝在吊架上，另一端用起重機連接到梁上，使彈簧可伸縮。目前適用于中型和大型卡車。